83年にいったん生産を打ち切るほどの打撃を受けた伝統のメーカーが、90年のケルンショーに水冷3気筒エンジンを引き下げてカムバック、94年に50年代のボンネビルのデザインエッセンスを封入して市販が始まったのが、このサンダーバードである。水冷4サイクルDOHC4バルブ並列3気筒エンジンは、ビートの効いた音とトルク感で乗り手を楽しませた。ビンテージエンジンのようなルックスを持ち、その姿がはっきりわかるようにバックボーンフレームに、モノショックのリヤサスペンションを採用するなど、機能面では先進のアイテムを多くもっていた。