2018年に新型へチェンジ。ボディデザインは、同時代のニンジャZX-10Rと同様のテイストで、トレリスフレームなどはニンジャH2をイメージさせるものだった。248cc水冷並列2気筒のエンジンは、前のモデルから大きく出力を向上させて(31psから37psへアップ)、ライバルをキャッチアップした。ABSが標準装備となった。その他、アシスト&スリッパークラッチやLEDヘッドライトユニット、ギヤポジションインジケーターなども備えた。2019年モデルは、カラー&グラフィックの変更のみ。ニンジャ250として初めてシルバーメタリックが設定された。