ダイナ・スーパーグライド・スポーツという車名が示す通り、走りのための装備を持っているのが特徴だ。まず、バンク角を稼ぐためにリヤショックは他のモデルよりも全長の長いものを採用。このショックユニットにはプリロードと伸び側の減衰圧が調整式となっている。これに合わせて、フロントは、プリロードのアジャストはもちろん、伸び側、圧側の減衰圧調整が可能なフォークを採用。エンジン、トランスミッションなどはブラックの塗装となり、クロームを採用するモデルとは一線を画する精悍さをもっている。