日本最大級のクルマ総合情報サイト、カービュー！
現在位置：
carview! > バイク > バイクカタログ > ホンダ > ゴールドウイング 2014年4月発売 > スペック
ホンダ ゴールドウイング
- 概要
- スペック
価格・基本情報
| 標準車両本体価格（東京地区） | 2,408,400円 |
|---|---|
| 車名 | ホンダ ゴールドウイング |
| 型式 | ホンダ・EBL-SC68 |
寸法・重量
| 全長 | 2630mm |
|---|---|
| 全幅 | 945mm |
| 全高 | 1525mm |
| 軸距 | 1690mm |
| 最低地上高 | 125mm |
| シート高 | 740mm |
| 乾燥重量 | - kg |
| 定員 | 2名 |
エンジン
| タイプ | 水冷4ストローク・水平対向6気筒OHC |
|---|---|
| 型式 | SC47E |
| 冷却方式 | 水冷 |
| バルブ方式 | SOHC |
| 総排気量 | 1832cc |
| 圧縮比 | 9.8 |
| 内径（ボア） | 74.0mm |
| 行程（ストローク） | 71.0mm |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| キャブレター等形式 | 電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)> |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 潤滑油容量 | - L |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 燃料タンク容量 | 25L |
性能
| 最高出力 | 109ps / 5500rpm |
|---|---|
| 最大トルク | 16.4kg・m / 4000rpm |
| 燃費 | 20.0km/L |
動力伝達装置
| クラッチ型式 | 湿式多板ダイヤフラムスプリング式 |
|---|---|
| 変速機型式 | 常時噛合式5段リターン |
| 変速比 | 1速 / 2.375 2速 / 1.454 3速 / 1.068 4速 / 0.843 5速 / 0.685 後退 / − |
| 1次減速比 | 1.591 |
| 2次減速比 | 1.028×2.750 |
車体関係
| フレーム型式 | ダイヤモンド |
|---|---|
| キャスター / トレール | 29度50分 / 109mm |
| タイヤサイズ（前） | 130/70R18 M/C 63H |
| タイヤサイズ（後） | 180/60R16 M/C 74H |
| ブレーキ（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピック式 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式(プロリンク、プロアーム) |
装備、色
| ワンタッチクラッチレバー調整 | − |
|---|---|
| ワンタッチブレーキレバー調整 | − |
| 燃料計 | ○ |
| ツイントリップメーター | ○ |
| 時計 | ○ |
| ハザードランプ | ○ |
| 盗難防止装置 | ○ |
| ヘルメット収納スペース | ○ |
| 色 | − |
- ※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。株式会社プロトコーポレーションおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。
- ※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。
- ※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。
[ 情報提供：株式会社プロトコーポレーション ]
